Les critères pour choisir votre navigateur GPS (suite)

Lorsque la solution ne couvre que la France, l'extension à l'Europe est assez chère. Par exemple, il faut ajouter 180 euros aux 120 euros que coûte TomTom Navigator (limité à la France). Plus économique, MapSonic Europe couvre d'emblée tout le continent mais revient quand même à 199 euros. De plus, l'installation nécessite souvent l'acquisition d'une carte mémoire supplémentaire.

3. Les accessoires pour voiture : attention à l'antenne !

Quel que soit le type de solution, un support pour voiture et une alimentation sur allume-cigare sont généralement fournis, éventuellement dans le cadre de packages promotionnels. Ne pouvant puiser leur énergie sur le PDA, les extensions GPS dotés d'une interface Bluetooth possèdent une autonomie sur batterie d'une dizaine d'heures. Ils peuvent certes se recharger via l'allume-cigare mais cette prise ne sera alors plus disponible pour le PDA.

Il faut également être attentif à l'antenne, surtout lorsque le véhicule est équipé d'un pare-brise athermique, qui stoppe partiellement les ondes électromagnétiques. Avec les packages PDA/extension GPS, le récepteur peut être fixé sous le rétroviseur (la seule zone qui laisse passer les signaux). Mais sur les systèmes dédiés ou les PDA intégrant un récepteur, il faut acquérir une antenne déportée voire extérieure, ce qui gonfle le coût de 70 à 120 euros. On voit toutefois apparaître des récepteurs haute sensibilité qui fonctionnent à travers un pare-brise athermique. Destiné à être relié à un PDA, le Holus GR 231 revendique cette capacité, ce qui n'est encore le cas d'aucune solution intégrée.