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Le remplacement des pièces d'avions implique un effort administratif permanent et fastidieux de la part de constructeurs comme Airbus. D'après le cabinet AMR Research, les mécaniciens consacrent parfois jusqu'à 70 % de leur temps à localiser les pièces ! Pour optimiser la gestion de ses stocks en identifiant plus rapidement ses pièces, Airbus disposera bientôt d'une application d'identification et de suivi des pièces détachées basée sur des étiquettes RFID bi-directionnelles (lecture et écriture).

La solution développée par LogicaCMG repose sur une puce RFID spéciale ainsi que sur le logiciel SAP Netweaver et le module de gestion en ligne des événements de la chaîne logistique de SAP R/3 4.6C. Master-ID, la puce RFID de Kortenburg, est la seule au monde à avoir obtenu la déclaration d'aptitude au vol du Luftfahrtbundesamt, l'organisme de régulation de l'aéronautique en Allemagne. Cette puce supporte des différences de température extrêmes, et donc les changements rapides de températures qu'un avion subit au quotidien. Sa résistance à la chaleur permet également à Airbus de la fixer directement sur les pièces pour éviter toute falsification.

Grâce à cette solution, Airbus peut suivre les modifications apportées à une pièce d'un bout à l'autre de son cycle de vie. Les informations de maintenance, de dépannage, de conditionnement, y compris le lieu de production, sont fixées directement sur la pièce. Cela permet d'accélérer et d'alléger la charge administrative liée au suivi des pièces et d'éliminer le risque d'erreur lié aux saisies manuelles. D'autre part, en favorisant le suivi automatique des pièces dès leur sortie d'usine, cette application va aider Airbus à renforcer la sécurité de ses avions en luttant plus efficacement contre la contrefaçon.